6 segundo reis
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6 segundo reis,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..Além do motor mais potente, a aeronave agora tinha um assento ejetor, blindagem adicional na cabine e um canopy revisado. Ainda mais importante, foi equipado com uma asa nova, com uma maior envergadura e mais área de superfície; também possuía um novo desenho de aerofólio projetado para atrasar o efeito de ''Mach tuck''. A área do estabilizador horizontal e do estabilizador vertical também foram aumentados. Dois protótipos foram construídos, sendo o primeiro concluído em fevereiro de 1947 e voando pela primeira vez no dia 1 de março. O segundo protótipo juntou-se aos testes do fabricante no final do mesmo mês. Uma destas aeronaves participou em uma apresentação em Tushino no dia 3 de agosto de 1947, onde recebeu o nome dado pela USAF de ''Type 5''. O empuxo adicional aumentou a velocidade máxima da aeronave entre 40 a 70 km/h em relação ao 152. O segundo protótipo iniciou os testes de aceitação do estado em 9 de setembro e demonstrou uma velocidade máxima de 905 km/h a uma altitude de 2.000 m. Podia atingir 5.000 m em quatro minutos utilizando a pós-combustão. A aeronave foi rejeitada pela Força Aérea Soviética quando os testes foram encerrados em 28 de janeiro de 1948. O relatório dizia que o motor ''YuF'' precisava de mais trabalho antes de estar pronto para produção, a aeronave tinha problemas de estabilidade longitudinal, requerida forças excessivas para os comandos de aileron e profundor e o trem de pouso era problemático. A Lavotchkin consequentemente cancelou o programa.,Catherine Joséphine Conrad, conhecida como Katia Krafft, nasceu em 17 de abril de 1942, em Soultz-Haut-Rhin (Alsácia), filha de um ourives e de uma professora. Interessa-se por vulcões ao vê-los em fotografias e filmes..
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